IDME

Recurso técnico · Newsletter #11

Checklist de verano para carretillas elevadoras

Plan preventivo estival por frecuencias · Imprimir y colgar en la sala de carga

Por qué este checklist: el calor no rompe carretillas de golpe — las desgasta en silencio (más temperatura, más alarmas, menos autonomía, más fugas). El INSST recomienda revisión diaria o antes de cada turno con constancia escrita, y OSHA exige retirar del servicio cualquier carretilla que supere su temperatura normal de trabajo. Este documento convierte esas obligaciones en una rutina de minutos.

30 °C

Temperatura nominal de la batería de plomo-ácido

45 °C

Electrolito por encima: NO iniciar la carga

55 °C

Nunca aceptable en operación: parar y enfriar

Litio: el BMS manda

Sin sol directo · si recorta potencia o se apaga, no insistir: al SAT con los logs

Neumáticos: en frío

La presión se comprueba siempre en frío, al valor de placa

El plan de verano en 4 frecuencias (por unidad)

Frecuencia Tiempo Qué se revisa Criterio de intervención
Cada turno ~2 min Temperatura y alarmas de batería · presión de neumáticos en frío · fugas visibles · rejillas y radiador despejados · avisos del display. Registro firmado (tabla de la página 2). Cualquier alarma, olor, fuga o temperatura anómala → la unidad no sale a trabajar hasta revisión.
Semanal ~20 min Batería: agua desionizada solo al final de carga completa, cables y corrosión · filtro e indicadores hidráulicos · desgaste lateral de neumáticos · limpieza de radiador en ambientes con polvo. Consumo de agua anómalo o cargas más largas de lo habitual → revisar perfil del cargador y ventilación de la sala de carga.
Mensual ~1 h Tendencia térmica de la unidad frente a su histórico · comparar celda más alta y más baja (tensión y densidad corregida por temperatura) · deriva del mástil en reposo · descarga de diagnósticos y recuento de eventos térmicos. Subida persistente de temperatura respecto al histórico = desviación, aunque no salte alarma → programar intervención.
Estacional ~5 h Puesta a punto antes del calor: limpieza integral de enfriadores y admisión · ventilación de la sala de carga · perfil del cargador y sondas de temperatura (compensación típica −0,003 V/celda/°C) · aceites y filtros según horas del fabricante. 2–4 semanas antes del calor fuerte. Puede encargarse al SAT de IDME como servicio de puesta a punto estacional.
⛔ Norma que no admite discusión: con un aviso de sobretemperatura activo no se sigue trabajando. Se retira la unidad, se deja enfriar y se busca la causa. En la sala de carga de plomo-ácido, ventilación siempre (hidrógeno inflamable) y tapa abierta durante la carga. Tras una ola de calor o una alarma térmica: inspección extraordinaria antes de volver al ritmo normal.
IDME

Recurso técnico · Newsletter #11

Registros de verano — checklist diaria e incidencias

Fotocopiar o imprimir tantas hojas como haga falta

Checklist diaria de verano (una fila por turno y unidad)

Fecha Unidad Turno Temp. batería / alerta Presión neumáticos (frío) Fugas Radiador / rejillas limpios Warning en display Operable Sí/No Firma

Si cualquier casilla marca anomalía (alarma, fuga, temperatura, warning), la unidad no es operable: retirar, enfriar y revisar antes de volver a servicio.

Registro de incidencia térmica

Fecha-hora Unidad Subsistema Síntoma Valor medido Condición ambiental Acción inmediata Resultado SAT Sí/No Cierre

Subsistemas: batería plomo-ácido · batería litio · hidráulica · neumáticos · refrigeración motor · electrónica/controlador. Una incidencia térmica repetida en la misma unidad es un patrón, no una casualidad: escalar al SAT con los registros.