Tu almacén tiene espacio para muchos más palés. El problema no es el suelo: es cómo lo usas.

Abr 18, 2026 | Sin categoría | 0 Comentarios

IDME Newsletter #7 - Pallet Shuttle: el doble de palés, el mismo suelo

Newsletter #7

Intralogística · Manutención · Limpieza

Mayo 2026

Tu almacén tiene espacio para muchos más palés. El problema no es el suelo: es cómo lo usas.

Sin obras. Sin cambiar tus carretillas. Sin AGV. Solo un carro que trabaja dentro de la estantería.

Sistema Pallet Shuttle STILL en estantería de almacén

Sistemas de almacenaje

Pallet Shuttle: el doble de palés en el mismo suelo, sin obras y sin AGV

+80%

Densidad de almacenaje

−50%

Movimientos de carretilla

1.500 kg

Capacidad por palé

*Fuentes: STILL Intralogistics Systems, fichas técnicas Pallet Shuttle

El Pallet Shuttle es un carro motorizado que circula de forma autónoma por el interior de los canales de la estantería. Tú depositas el palé en la boca del canal con tu carretilla habitual, y el carro lo lleva solo hasta su posición correcta en profundidad. Sin que la carretilla entre. Sin golpes. Sin errores de posición. Más capacidad, menos movimientos y cero obras.

5 razones por las que el Pallet Shuttle transforma un almacén convencional:

📦

1. Hasta el 80% más de palés en el mismo suelo

Al eliminar pasillos intermedios y aprovechar toda la profundidad de la estantería, el mismo m² de nave almacena muchos más palés. Sin ampliar el edificio.

🛡️

2. La carretilla nunca entra en el canal

El carro hace el trabajo dentro. Cero roces con la estructura, cero daños a la mercancía, cero riesgo de vuelco al maniobrar en profundidad. Tus estanterías duran el doble.

❄️

3. Rinde igual en cámara frigorífica

El carro opera sin problema a temperaturas negativas. Menos tiempo de apertura de puertas, menos exposición de tus operarios al frío y cadena de frío intacta.

📱

4. Control por mando o app desde la carretilla

El operario ordena la misión desde el pasillo. El carro ejecuta. No hace falta inversión en software ni integración con el SGA para empezar a funcionar.

🔄

5. Compatible con tus carretillas actuales

No necesitas comprar maquinaria nueva. El Pallet Shuttle trabaja con las carretillas retráctiles o contrapesadas que ya tienes. La inversión es solo el sistema de estanterías y el carro.

"El Pallet Shuttle elimina la necesidad de que la carretilla entre en el canal: el carro hace el trabajo interior, la carretilla solo trabaja en el pasillo."

📦 ¿Cuántos palés más caben en tu nave?

Analizamos tu almacén y te decimos si el Pallet Shuttle te da más capacidad sin ampliar.

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🏭 ¿FIFO o LIFO? La decisión que cambia todo

Para qué almacén encaja y para qué no

FIFO — First In, First Out

El primero en entrar es el primero en salir. Imprescindible cuando hay caducidades o quieres rotar el stock correctamente.

LIFO — Last In, First Out

El último en entrar es el primero en salir. Válido cuando el producto no caduca y lo que importa es la densidad máxima.

Perfil

Modo

Ideal para

Alimentación y bebidas

FIFO

Caducidades, rotación obligatoria

Cámara frigorífica

FIFO / LIFO

Maximizar densidad, reducir tiempos de apertura

Distribución y 3PL

FIFO

Alto volumen, pocas referencias, poca variedad de SKU

Producción / buffer

LIFO

Almacén temporal entre fases de producción

"El Pallet Shuttle es la solución cuando tienes muchos palés del mismo SKU y necesitas máxima densidad. Si tienes muchas referencias distintas, las estanterías convencionales siguen siendo más flexibles."

⚖️ Pallet Shuttle vs Drive-In

Ambos densifican. Pero no son lo mismo.

🚛 Drive-In (convencional)

La carretilla entra en el canal. Más daños a estructura y mercancía. Requiere operarios muy hábiles. Solo LIFO.

🤖 Pallet Shuttle

La carretilla nunca entra. El carro hace todo el trabajo interior. Disponible en FIFO y LIFO. Mucho más seguro y preciso.

La velocidad del carro es de 0,9 a 1,1 m/s con aceleración suave para proteger la mercancía. La batería aguanta un turno completo y se recarga en pocas horas. Un solo carro puede rotar entre varios canales de la misma estantería.

⚡ Noticias Breves

🏗️ Nave vs sistema: Ampliar una nave industrial cuesta entre 300 y 600 €/m² construido. Optimizar el espacio existente con Pallet Shuttle cuesta una fracción de eso y no requiere licencia de obras.

📦 Multicanal: Un solo carro Pallet Shuttle puede gestionar varios canales de la misma estantería. No necesitas un carro por canal, lo que reduce el coste total del sistema.

❄️ Frío extremo: El Pallet Shuttle es especialmente rentable en cámaras frigoríficas, donde cada minuto de puerta abierta tiene un coste energético directo y un riesgo para la cadena de frío.

*Fuentes: STILL Intralogistics Systems, ficha técnica Pallet Shuttle STILL, datos de referencia del sector logístico europeo.

🎬 Vélo en acción